সমর্থন এবং সেবা

-আমাদের মোটরগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক যান, বৈদ্যুতিক ট্রাক, বৈদ্যুতিক নৌকা, বৈদ্যুতিক বাস, বৈদ্যুতিক নির্মাণ মেশিন ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়। আমরা 17 বছরেরও বেশি সময় ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবসায় নিবেদিত, তাই আমরা বিদ্যুতায়ন সমাধানে পেশাদার।

- VCU (যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) নতুন শক্তির গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিসাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান এবং সমগ্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মূল। ভিসিইউ মোটর এবং ব্যাটারির অবস্থা সংগ্রহ করে (এটি নিজস্ব আইও পোর্টের মাধ্যমে এক্সিলারেটর প্যাডেল সিগন্যাল, ব্রেক প্যাডেল সিগন্যাল, অ্যাকচুয়েটর এবং সেন্সর সিগন্যালও সংগ্রহ করে)। এটা বলা যেতে পারে যে ভিসিইউ-এর কর্মক্ষমতা সরাসরি নির্ধারণ করে নতুন শক্তির বাহন ভালো বা খারাপ, মূল ভিত্তির ভূমিকা পালন করেছে।

1. মোটরের দক্ষতা বেশি, যা 93% এর বেশি পৌঁছাতে পারে এবং এটি আরও শক্তি-সাশ্রয় করে।
2. মোটরের কাজের প্রয়োগের ক্ষেত্রটি আরও বিস্তৃত, এটি সম্পূর্ণ পরিসীমা।

-আমাদের মোটর কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা পৌঁছতে পারে (-40~+85)℃।

1. কম ক্ষতি এবং নিম্ন তাপমাত্রা বৃদ্ধি। যেহেতু স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রটি স্থায়ী চুম্বক দ্বারা উত্পন্ন হয়, তাই উত্তেজনা কারেন্ট দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের দ্বারা সৃষ্ট উত্তেজনা ক্ষতি, অর্থাৎ, তামার ক্ষতি এড়ানো হয়; রটারটি কারেন্ট ছাড়াই চলে, যা মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং একই লোডের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20K এরও বেশি কম।
2. উচ্চ শক্তি ফ্যাক্টর.
3. উচ্চতর দক্ষতা.

-চালক যখন গাড়ির ব্রেক প্যাডেলে পা রাখে, ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাড মিলিত হওয়ার সাথে সাথে ঘর্ষণ তৈরি করে। পরিবর্তে, ঘর্ষণ গতিশক্তি তৈরি করে যা তাপের আকারে পরিবেশে ছড়িয়ে পড়ে। রিজেনারেটিভ ব্রেকিং কিছু গতিশক্তি পুনরুদ্ধার করে যা অন্যথায় তাপে পরিণত হবে এবং পরিবর্তে এটিকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করবে।