সহায়তা এবং পরিষেবা

-আমাদের মোটরগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক ট্রাক, বৈদ্যুতিক নৌকা, বৈদ্যুতিক বাস, বৈদ্যুতিক নির্মাণ মেশিন ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়। আমরা ১৭ বছরেরও বেশি সময় ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবসায় নিবেদিতপ্রাণ, তাই আমরা বিদ্যুতায়ন সমাধানে পেশাদার।

- নতুন শক্তি যানবাহনের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিসেবে VCU (যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট), বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রধান এবং সমগ্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মূল অংশ। VCU মোটর এবং ব্যাটারির অবস্থা সংগ্রহ করে (এটি নিজস্ব IO পোর্টের মাধ্যমে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল সিগন্যাল, ব্রেক প্যাডেল সিগন্যাল, অ্যাকচুয়েটর এবং সেন্সর সিগন্যালও সংগ্রহ করে)। এটা বলা যেতে পারে যে VCU-এর কর্মক্ষমতা সরাসরি নতুন শক্তি যানবাহনের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে, ভালো হোক বা খারাপ, মূল ভিত্তির ভূমিকা পালন করেছে।

1. মোটরের দক্ষতা বেশি, যা 93% এরও বেশি পৌঁছাতে পারে এবং এটি আরও শক্তি-সাশ্রয়ী।
2. মোটরের কাজের প্রয়োগ ক্ষেত্রটি আরও বিস্তৃত, এটি সম্পূর্ণ পরিসরের।

-আমাদের মোটরের কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা (-40~+85)℃ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

১. কম ক্ষতি এবং কম তাপমাত্রা বৃদ্ধি। যেহেতু স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্র স্থায়ী চুম্বক দ্বারা উৎপন্ন হয়, তাই উত্তেজনা প্রবাহ দ্বারা উৎপন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে উত্তেজনা ক্ষতি, অর্থাৎ তামার ক্ষতি এড়ানো যায়; রটারটি কারেন্ট ছাড়াই চলে, যা মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং একই লোডের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধি ২০ কিলোমিটারেরও বেশি কম হয়।
2. উচ্চতর পাওয়ার ফ্যাক্টর।
3. উচ্চ দক্ষতা।

-যখন চালক গাড়ির ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন, তখন ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাডগুলি মিলিত হওয়ার সাথে সাথে ঘর্ষণ তৈরি করে। ফলস্বরূপ, ঘর্ষণ গতিশক্তি তৈরি করে যা তাপের আকারে পরিবেশে ছড়িয়ে পড়ে। পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং কিছু গতিশক্তি পুনরুদ্ধার করে যা অন্যথায় তাপে পরিণত হত এবং পরিবর্তে এটিকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে।