YIWEI অটো ২০২৩ সালে ৭টি নতুন আবিষ্কার পেটেন্ট যুক্ত করেছে

উদ্যোগের কৌশলগত উন্নয়নে, বৌদ্ধিক সম্পত্তি কৌশল একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। টেকসই উন্নয়ন অর্জনের জন্য, কোম্পানিগুলির অবশ্যই শক্তিশালী প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনী ক্ষমতা এবং পেটেন্ট বিন্যাস ক্ষমতা থাকতে হবে। পেটেন্ট কেবল প্রযুক্তি, পণ্য এবং ব্র্যান্ডগুলিকেই সুরক্ষা দেয় না বরং একটি কোম্পানির উদ্ভাবনী ক্ষমতা এবং মূল প্রতিযোগিতার গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসেবেও কাজ করে।

YIWEI অটো, নতুন শক্তি বিশেষ যানবাহনের ক্ষেত্রে মনোনিবেশ করে, মূল মূল প্রযুক্তিগুলিকে উন্নত করার জন্য তার প্রযুক্তিগত গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উদ্ভাবনী ক্ষমতা ক্রমাগত শক্তিশালী করে। প্রতিষ্ঠার পর থেকে, YIWEI অটো জাতীয় বৌদ্ধিক সম্পত্তি অফিস থেকে 150 টিরও বেশি অনুমোদিত উদ্ভাবনী অর্জন অর্জন করেছে। এই বছর, প্রযুক্তিগত দলটি 7টি নতুন আবিষ্কার পেটেন্ট যুক্ত করেছে, যার মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চ্যাসিস সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, একটি লোকোমোটিভ ব্যাকআপ জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম, একটি যানবাহন ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম এবং একটি নতুন শক্তি সুইপিং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

একটি নতুন এনার্জি সুইপিং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

পেটেন্ট নম্বর: CN116540746B

সারাংশ: এই আবিষ্কারটি একটি নতুন এনার্জি সুইপিং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রকাশ করে, যার মধ্যে রয়েছে: একটি নতুন এনার্জি সুইপিং গাড়ির কর্মক্ষেত্র নির্ধারণ করা এবং কর্মক্ষেত্রের মধ্যে গাড়ির জন্য একটি স্থানাঙ্ক ব্যবস্থা স্থাপন করা; প্রতিটি ঐতিহাসিক সুইপিং কাজের বিদ্যুৎ খরচ (d) এবং ভ্রমণ দূরত্ব (l2) প্রাপ্ত করা; নতুন এনার্জি সুইপিং গাড়িতে সুইপিং কাজ প্রদান করা, কাজের উপর ভিত্তি করে চলাচলের গতিপথ নির্ধারণ করা এবং অবশিষ্ট শক্তি কাজটি সম্পাদনের জন্য যথেষ্ট কিনা তা গণনা করা। যদি এটি যথেষ্ট হয়, তাহলে কাজটি সরাসরি সম্পাদিত হয়; অন্যথায়, প্রথমে একটি চার্জিং কাজ করা হয়, তারপরে সুইপিং কাজ করা হয়। এই সমাধানটি ঐতিহাসিক সুইপিং কাজগুলি ব্যবহার করে ট্র্যাজেক্টোরি পরিকল্পনার নির্ভুলতা উন্নত করে, জটিল এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ট্র্যাজেক্টোরি এবং বাধা এড়ানোর অ্যালগরিদমের প্রয়োজন ছাড়াই টাস্ক ডাটাবেস থেকে ট্র্যাজেক্টোরিগুলির সরাসরি পুনরুদ্ধার সক্ষম করে, একই সাথে উচ্চ-নির্ভুল সুইপিং অর্জন করে।

একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চ্যাসিস সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

পেটেন্ট নম্বর: CN115593273B

সারাংশ: এই আবিষ্কারটি একটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চ্যাসিস সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রকাশ করে। চ্যাসিস সিস্টেমে একটি সাসপেনশন সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ব্রেকিং সিস্টেম, সুরক্ষা ব্যবস্থা, ব্যাটারি সিস্টেম, ড্রাইভিং সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ব্যাটারি সিস্টেমে একটি চার্জিং মডিউল, ডিসচার্জিং মডিউল এবং ব্যাটারি সুরক্ষা এবং জীবনকাল পর্যবেক্ষণ মডিউল রয়েছে। ব্যাটারি সুরক্ষা এবং জীবনকাল পর্যবেক্ষণ মডিউল গাড়ির প্রবেশ, প্রস্থান এবং চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারির ক্ষমতা পরিমাপ করে এবং ব্যাটারির সুরক্ষা এবং জীবনকাল মূল্যায়ন করে। সাসপেনশন সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ সিস্টেমে লোড-বেয়ারিং সাসপেনশনের ওয়েল্ডিং এবং সাপোর্ট পয়েন্টে ইনস্টল করা বেশ কয়েকটি বিকৃতি সেন্সর রয়েছে যা এর বিকৃতি পর্যবেক্ষণ করে। ব্যাটারি সুরক্ষা এবং জীবনকাল পর্যবেক্ষণ মডিউলের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিতে S1-S11 ধাপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই আবিষ্কারটি ব্যাটারি সুরক্ষা এবং জীবনকাল পর্যবেক্ষণ মডিউলকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চ্যাসিস সিস্টেমে একীভূত করে ব্যাটারির জীবনকাল এবং অবস্থা ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করে।

রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের উপর ভিত্তি করে একটি জ্বালানি কোষ সিস্টেম পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম

পেটেন্ট নম্বর: CN115991099B

সারাংশ: এই আবিষ্কারটি একটি জ্বালানি কোষ সিস্টেমের পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের উপর ভিত্তি করে সিস্টেম প্রকাশ করে। পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে: S1, যানবাহনের পাওয়ার-অন স্ব-পরীক্ষা; S2, যানবাহনের স্ব-পরীক্ষার সময় কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া না গেলে FCU স্ব-পরীক্ষা করা; যদি কোনও ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তাহলে ধাপ S3 এ এগিয়ে যান; যদি না হয়, তাহলে ধাপ S4 এ এগিয়ে যান; S3, জ্বালানি কোষ বন্ধ করে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে (VCU) একটি ত্রুটি বার্তা পাঠানো; S4, জ্বালানি কোষ শুরু করা, সংগৃহীত যানবাহনের অপারেটিং প্যারামিটারের উপর ভিত্তি করে বর্তমান যানবাহনের অবস্থা নির্ধারণ করা এবং সেই অনুযায়ী জ্বালানি কোষের লক্ষ্য শক্তি সামঞ্জস্য করা। এই আবিষ্কারটি গাড়ির বিদ্যুৎ চাহিদা নির্ধারণের জন্য একটি রাষ্ট্র-ভিত্তিক পদ্ধতি ব্যবহার করে, প্রাসঙ্গিক ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ উপাদানের অবস্থা একীভূত করে নিশ্চিত করে যে জ্বালানি কোষটি ন্যূনতম জ্বালানি খরচ হারের সাথে সর্বোত্তম কার্যক্ষম পরিসরে কাজ করে, যার ফলে দীর্ঘ পরিসর এবং অধিক নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করা হয় এবং কার্যকরভাবে গাড়ির অর্থনীতি এবং জ্বালানি কোষের আয়ুষ্কাল উন্নত করা হয়।

একটি লোকোমোটিভ ব্যাকআপ ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম

পেটেন্ট নম্বর: CN116080613B

সারাংশ: এই অ্যাপ্লিকেশনটিতে একটি লোকোমোটিভ ব্যাকআপ জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। সিস্টেমটি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (VCU) এর তিনটি পিনের সাথে সংযুক্ত। সিস্টেমের প্রথম এক্সহস্ট রিলের প্রথম প্রান্তটি VCU এর প্রথম পিনের সাথে সংযুক্ত, দ্বিতীয় প্রান্তটি পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত এবং তৃতীয় প্রান্তটি দ্বিতীয় এক্সহস্ট রিলের তৃতীয় প্রান্তের সাথে সংযুক্ত এবং প্রথম এক্সহস্ট রিলের রিলে সুইচটি তার দ্বিতীয় প্রান্ত এবং তৃতীয় প্রান্তকে সংযুক্ত করে। সিস্টেমের দ্বিতীয় এক্সহস্ট রিলের প্রথম প্রান্তটি VCU এর দ্বিতীয় পিনের সাথে সংযুক্ত, দ্বিতীয় প্রান্তটি পার্কিং মেমোরি ভালভের এক্সহস্ট পোর্টের সাথে সংযুক্ত এবং চতুর্থ প্রান্তটি পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত এবং দ্বিতীয় এক্সহস্ট রিলের রিলে সুইচটি তার দ্বিতীয় প্রান্ত এবং তৃতীয় প্রান্তকে সংযুক্ত করে। যখন VCU ব্যর্থ হয় এবং VCU এর প্রথম এবং দ্বিতীয় পিনের মাধ্যমে কোনও সংকেত পাঠানো হয় না, তখন একটি ফল্ট এক্সহস্ট পাথ তৈরি হয় এবং পার্কিং মেমোরি ভালভের এক্সহস্ট পোর্টের মাধ্যমে এক্সহস্ট করে গাড়িটি ব্রেক করা হয়। এই সিস্টেমটি VCU ব্যর্থতার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িটিকে ব্রেক করতে পারে, যার ফলে যানবাহন পরিচালনার নিরাপত্তা উন্নত হয়।

নতুন শক্তি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পদ্ধতি, ডিভাইস, নিয়ন্ত্রক, যানবাহন এবং মাধ্যম

পেটেন্ট নম্বর: CN116252626B

সারাংশ: এই অ্যাপ্লিকেশনটিতে একটি নতুন শক্তি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পদ্ধতি, ডিভাইস, নিয়ন্ত্রক, যানবাহন এবং মাধ্যম প্রকাশ করা হয়েছে। বিদ্যমান নতুন শক্তি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় দুর্বল অভিযোজনযোগ্যতা এবং কম দক্ষতার সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য এটি নতুন শক্তি যানবাহন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। বিশেষ করে, যখন অন্তর্নিহিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করে যে নতুন শক্তি যানবাহনটি কম-শক্তি অবস্থায় আছে, তখন এটি ডেটা ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম এবং অ্যাপ্লিকেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে স্লিপ মোডে রাখে। যখন নতুন শক্তি যানবাহনটি কম-শক্তি অবস্থায় থাকে না, তখন এটি ডেটা ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম এবং অ্যাপ্লিকেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে জাগ্রত মোডে রাখে। ডেটা ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম সামগ্রিক যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা প্রেরিত যানবাহন নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলী গ্রহণ করে এবং সেগুলি অ্যাপ্লিকেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ফরোয়ার্ড করে। যদি অ্যাপ্লিকেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করে যে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলী ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের জন্য, তবে এটি উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে এবং ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলীর উপর ভিত্তি করে কম-ভোল্টেজ সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করে। যদি অ্যাপ্লিকেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করে যে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলী অপারেশন নিয়ন্ত্রণের জন্য, তবে এটি অপারেশন নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলীর উপর ভিত্তি করে উপরের-মাউন্ট করা সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে।

যানবাহন চালনা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম

পেটেন্ট নম্বর: CN116605067B

সারাংশ: এই আবিষ্কারটি মোটরগাড়ি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির ক্ষেত্রের একটি যানবাহন চালনা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম প্রকাশ করে। গিয়ারশিফ্ট লিভার, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল এবং ব্রেক প্যাডেল না থাকলে, গিয়ারের তথ্য একটি বহিরাগত নিয়ামক দ্বারা একটি CAN বাসের মাধ্যমে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (VCU) এ পাঠানো হয়। VCU গিয়ারের তথ্য ব্যাখ্যা করার পরে, এটি সংশ্লিষ্ট গাড়ির অবস্থার সাথে মেলে এবং CAN বাসের মাধ্যমে মোটর নিয়ন্ত্রকের কাছে সংশ্লিষ্ট অবস্থা পাঠায়, যার ফলে মোটরটি সংশ্লিষ্ট মোডে কাজ করতে সক্ষম হয়। এই আবিষ্কারটি গাড়ির ড্রাইভিং এবং ব্রেকিং ফাংশন অর্জনের জন্য একটি বিশেষ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং একটি ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম (EBS) নিয়ামক ব্যবহার করে। ড্রাইভ (D) এবং রিভার্স (R) গিয়ারের মধ্যে সরাসরি স্যুইচিংয়ের সময় মোটরকে সুরক্ষিত করার জন্য এটি একটি গিয়ার লক সুরক্ষা মোডও ব্যবহার করে। তদুপরি, এটি একটি জরুরি ব্রেকিং মোড অন্তর্ভুক্ত করে যা VCU ব্যর্থতার ক্ষেত্রে জরুরি ব্রেকিং অর্জনের জন্য VCU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি পার্কিং মেমোরি ভালভ ব্যবহার করে, এইভাবে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ দুর্ঘটনার ঘটনা রোধ করে।

যানবাহন ইন্টিগ্রেটেড ফিউশন থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং পদ্ধতি

পেটেন্ট নম্বর: CN116619983B

সারাংশ: এই আবিষ্কারটি একটি যানবাহন সমন্বিত ফিউশন তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং পদ্ধতি প্রকাশ করে, যা যানবাহন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির ক্ষেত্রের অন্তর্গত। সিস্টেমটিতে একটি VCU, একটি তাপ ব্যবস্থাপনা তথ্য পার্সিং মডিউল, একটি তাপ ব্যবস্থাপনা কৌশল ম্যাচিং মডিউল এবং একটি তাপ ব্যবস্থাপনা ত্রুটি সনাক্তকরণ মডিউল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। VCU-এর মাধ্যমে, এই আবিষ্কারটি বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে মোটর এবং নিয়ন্ত্রকের জন্য বিভিন্ন তাপ অপচয় মোড অর্জনের জন্য সমস্ত তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে, পাশাপাশি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন শীতলকরণের প্রয়োজনীয়তাও অর্জন করে। এই সিস্টেমটি সম্পূর্ণ তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার জন্য রিয়েল-টাইম ফল্ট নির্ণয়, ফল্ট স্থানীয়করণ এবং ফল্ট পরিচালনা সক্ষম করে। পূর্ববর্তী অ-সংহত সিস্টেমগুলির তুলনায় যা ফল্ট নির্ণয় এবং স্থানীয়করণের জন্য VCU দ্বারা সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত ছিল না, এই আবিষ্কারটি ফল্ট নির্ণয় এবং পরিচালনার দক্ষতা উন্নত করে, সামগ্রিক যানবাহন খরচ হ্রাস করে এবং বাজার প্রতিযোগিতা বাড়ায়।

উপরে উল্লিখিত পেটেন্ট করা উদ্ভাবনগুলি YIWEI অটো দ্বারা তাদের পেশাদার ক্ষেত্রের নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য এবং পেটেন্ট করা প্রযুক্তির মাধ্যমে মোটরগাড়ি উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণের মান এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। তারা সফলভাবে প্রযুক্তিগত গবেষণা সুবিধাগুলিকে কোম্পানির মূল প্রতিযোগিতায় রূপান্তরিত করেছে।

ভবিষ্যতে, YIWEI অটো মূল শিল্প প্রযুক্তির উপর মনোনিবেশ অব্যাহত রাখবে, বৈজ্ঞানিক গবেষণা ও উদ্ভাবনের চেতনা অর্জন করবে, স্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়ন ক্ষমতা জোরদার করবে, বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকারের সৃষ্টি, ব্যবস্থাপনা, প্রয়োগ এবং সুরক্ষা ক্রমাগত বৃদ্ধি করবে এবং স্থিতিশীল, উচ্চ-মানের এবং দক্ষ পেটেন্ট আউটপুট অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা করবে। YIWEI অটো বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনী অর্জনের রূপান্তরকে উৎসাহিত করবে এবং কোম্পানির উচ্চ-মানের উন্নয়নের জন্য টেকসই চালিকা শক্তি প্রদান করবে।

চেংডু ইয়িওয়েই নিউ এনার্জি অটোমোবাইল কোং লিমিটেড একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত উদ্যোগ যাবৈদ্যুতিক চ্যাসিস উন্নয়ন, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, বৈদ্যুতিক মোটর, মোটর কন্ট্রোলার, ব্যাটারি প্যাক এবং ইভির বুদ্ধিমান নেটওয়ার্ক তথ্য প্রযুক্তি।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:

yanjing@1vtruck.com+(৮৬)১৩৯২১০৯৩৬৮১

duanqianyun@1vtruck.com+(৮৬)১৩০৬০০৫৮৩১৫

liyan@1vtruck.com+(৮৬)১৮২০০৩৯০২৫৮