বিশ্বব্যাপী জ্বালানি সরবরাহ ক্রমশ সীমিত হয়ে আসায়, আন্তর্জাতিক অপরিশোধিত তেলের দামের ওঠানামা এবং পরিবেশের অবনতির কারণে জ্বালানি সংরক্ষণ ও পরিবেশ সুরক্ষা বৈশ্বিক অগ্রাধিকার হয়ে উঠেছে। সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন, তাদের শূন্য নির্গমন, শূন্য দূষণ এবং উচ্চ দক্ষতার কারণে, মোটরগাড়ি শিল্পের ভবিষ্যৎ উন্নয়নের একটি প্রধান দিক নির্দেশ করে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের বিন্যাস ক্রমাগত বিকশিত ও উন্নত হয়েছে। বর্তমানে এর কয়েকটি প্রধান প্রকার রয়েছে: প্রচলিত ড্রাইভ বিন্যাস, মোটর-চালিত অ্যাক্সেল সংমিশ্রণ এবং হুইল হাব মোটর কনফিগারেশন।
এই প্রেক্ষাপটে ড্রাইভ সিস্টেমটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালিত যানবাহনে ব্যবহৃত বিন্যাসের অনুরূপ একটি বিন্যাস গ্রহণ করে, যার মধ্যে ট্রান্সমিশন, ড্রাইভশ্যাফট এবং ড্রাইভ অ্যাক্সেলের মতো উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপন করে, সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভশ্যাফটকে চালিত করে, যা পরবর্তীতে চাকাগুলোকে ঘোরায়। এই বিন্যাসটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্টার্টিং টর্ক বাড়াতে এবং তাদের কম গতির ব্যাকআপ শক্তি বৃদ্ধি করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, আমাদের তৈরি করা কিছু চ্যাসিস মডেল, যেমন ১৮ টন, ১০ টন এবং ৪.৫ টন, এই তুলনামূলকভাবে কম খরচের, প্রচলিত এবং সরল বিন্যাসটি ব্যবহার করে।
এই বিন্যাসে, শক্তি সঞ্চালনের জন্য বৈদ্যুতিক মোটরটি সরাসরি একটি ড্রাইভ অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা সঞ্চালন ব্যবস্থাকে সরল করে তোলে। ড্রাইভ মোটরের এন্ড কভারের আউটপুট শ্যাফটে একটি রিডাকশন গিয়ার এবং ডিফারেনশিয়াল স্থাপন করা থাকে। ফিক্সড-রেশিও রিডিউসারটি ড্রাইভ মোটরের আউটপুট টর্ককে বিবর্ধিত করে, যা সার্বিক দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং আরও ভালো পাওয়ার আউটপুট প্রদান করে।
২.৭ টন এবং ৩.৫ টন চ্যাসিস মডেলগুলিতে চ্যাংগানের সাথে আমাদের যৌথ উদ্যোগে এই যান্ত্রিকভাবে কম্প্যাক্ট এবং অত্যন্ত কার্যকর ট্রান্সমিশন বিন্যাসটি ব্যবহার করা হয়েছে। এই কনফিগারেশনে ট্রান্সমিশনের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য কম এবং এতে ব্যবহৃত কম্প্যাক্ট ও স্থান-সাশ্রয়ী উপাদানগুলো সহজে সংহত করতে সাহায্য করে, যা গাড়ির ওজন আরও কমাতে সহায়ক হয়।
ইন্ডিপেন্ডেন্ট হুইল হাব মোটর হলো বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি অত্যন্ত উন্নত ড্রাইভ সিস্টেম বিন্যাস। এটি প্রতিটি চাকায় স্থাপিত একটি দৃঢ় সংযোগের মাধ্যমে, একটি রিডিউসারসহ ইলেকট্রিক ড্রাইভ মোটরকে ড্রাইভ অ্যাক্সেলের মধ্যে একীভূত করে। প্রতিটি মোটর স্বাধীনভাবে একটি করে চাকা চালায়, যা অত্যন্ত ব্যক্তিগতকৃত শক্তি নিয়ন্ত্রণ এবং সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে। এই অপ্টিমাইজড ড্রাইভ সিস্টেমটি গাড়ির উচ্চতা কমাতে, ভারবহন ক্ষমতা বাড়াতে এবং ব্যবহারযোগ্য স্থান বৃদ্ধি করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, আমাদের নিজস্বভাবে তৈরি ১৮ টন ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাক্সেল প্রজেক্ট চ্যাসিস এই কম্প্যাক্ট ও কার্যকর ড্রাইভ ইউনিটটি ব্যবহার করে, যা ট্রান্সমিশন সিস্টেমে প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশের সংখ্যা কমিয়ে দেয়। এটি গাড়ির চমৎকার ভারসাম্য ও নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা প্রদান করে, যা বাঁক নেওয়ার সময় গাড়িকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে এবং একটি উন্নততর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়। অধিকন্তু, চাকার কাছাকাছি মোটর স্থাপন করার ফলে গাড়ির জায়গার আরও নমনীয় ব্যবহার সম্ভব হয়, যার ফলস্বরূপ সামগ্রিক নকশাটি আরও কম্প্যাক্ট হয়।
রাস্তা পরিষ্কার করার গাড়ির মতো যানবাহনের ক্ষেত্রে, যেগুলোর চ্যাসিসে অনেক বেশি জায়গার প্রয়োজন হয়, এই বিন্যাসটি উপলব্ধ স্থানের ব্যবহারকে সর্বাধিক করে তোলে। এটি পরিষ্কার করার সরঞ্জাম, জলের ট্যাঙ্ক, পাইপ এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের জন্য আরও বেশি জায়গা প্রদান করে, যার ফলে চ্যাসিসের স্থানের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত হয়।
পোস্ট করার সময়: ১৭-সেপ্টেম্বর-২০২৪
