নতুন শক্তি বিশেষায়িত যানবাহনে স্থাপিত পাওয়ার ইউনিটগুলো সাধারণ যানবাহনের পাওয়ার ইউনিটগুলো থেকে ভিন্নজ্বালানি চালিত যানবাহনতাদের শক্তি একটি স্বাধীন বিদ্যুৎ ব্যবস্থা থেকে আসে যা গঠিত একটিমোটরমোটর কন্ট্রোলার, পাম্প, কুলিং সিস্টেম এবং হাই/লো ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেস। বিভিন্ন ধরণের নতুন শক্তির বিশেষায়িত যানবাহনের জন্য, YIWEI তেল এবং জলের পাম্পের জন্য বিভিন্ন পাওয়ার রেটিং সহ পাওয়ার সিস্টেম কাস্টমাইজ এবং তৈরি করেছে।
এই বছর পর্যন্ত গ্রাহকদের কাছে ২,০০০-এরও বেশি পাওয়ার সিস্টেম সেট সরবরাহ করা হয়েছে। তাহলে, পাওয়ার ইউনিট স্থাপন ও পরিচালনার সময় কোন মূল বিষয়গুলো বিবেচনা করতে হবে?
০১ ইনস্টলেশন
– ইনস্টলেশনের পূর্ব প্রস্তুতি
আমাদের পণ্য গ্রহণ করার পর, অনুগ্রহ করে প্যাকিং তালিকার সাথে উপকরণগুলো মিলিয়ে নিন। খোলার পর কোনো ঘাটতি পাওয়া গেলে, অনুগ্রহ করে অবিলম্বে আমাদের বিক্রয়োত্তর সেবার সাথে যোগাযোগ করুন। কোনো ক্ষতির চিহ্ন আছে কিনা তা দেখতে পণ্যের বাহ্যিক অবস্থা পরিদর্শন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ফাস্টেনার অক্ষত ও ভালোভাবে আঁটানো আছে। কোনো অস্বাভাবিকতা দেখা গেলে, অনুগ্রহ করে অবিলম্বে আমাদের বিক্রয়োত্তর সেবার সাথে যোগাযোগ করুন।
– যান্ত্রিক সংস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা
আমাদের পাওয়ার ইউনিটগুলোতে ৪-৮টি রাবার শক প্যাড লাগানো থাকে। ইনস্টলেশনের সময়, পাওয়ার ইউনিটের বেস ফ্রেম এবং গাড়ির ফ্রেমের সংযোগস্থলে এই শক প্যাডগুলো স্থাপন করা অপরিহার্য। শক প্যাডগুলো সুরক্ষিত করার জন্য সেলফ-লকিং নাট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং নাটগুলোতে প্রয়োগ করা টর্ক যেন রাবার প্যাডগুলোর আকার পরিবর্তন না করে।
পাওয়ার ইউনিটের বেস ফ্রেম এবং গাড়ির ফ্রেমের মধ্যে সংযোগকারী বোল্টগুলো লাগানোর সময়, সেগুলোকে নির্দিষ্ট টর্কে টাইট করুন (শক প্যাডযুক্ত বোল্টগুলো ছাড়া)।
গিয়ার অয়েল পাম্পের ক্ষেত্রে, বড় পোর্টটি ইনলেট এবং ছোট পোর্টটি আউটলেট হিসেবে কাজ করে। নিম্নচাপের ওয়াটার পাম্পের ক্ষেত্রে, X-অক্ষটি ইনলেট এবং Z-অক্ষটি আউটলেট।
উচ্চ-চাপের ওয়াটার পাম্পটিতে দুটি ইনলেট পোর্ট আছে: জি১ ১/৪”। দুটি ওয়াটার ইনলেট পাইপ ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা একটি ব্যবহার করে অন্যটি বন্ধ করে পাম্পের মধ্যে বাতাস প্রবেশ আটকানো যায়। এতে দুটি আউটলেট পোর্ট আছে: জি১”। তিনটি সহায়ক ইন্টারফেস রয়েছে: জি১/২”। বড় পোর্টটি হলো ইনলেট এবং ছোট পোর্টটি হলো আউটলেট।
নতুন পাম্পের ক্র্যাঙ্ককেস অয়েল ফিলিং পোর্টের লাল বা হলুদ অয়েল প্লাগটি পরিবহনের সুবিধার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকৃত ব্যবহারের সময়, এটি অবশ্যই স্পেয়ার পার্টস প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত হলুদ অয়েল প্লাগটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
মেশিন বন্ধ থাকা অবস্থায় এবং বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সমস্ত সংযোগ স্থাপন করা নিশ্চিত করুন।
– বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস ইনস্টলেশন
ইউনিটের সাথে সরবরাহ করা গ্রাউন্ডিং তারটি গাড়ির ফ্রেমের সাথে বাইরে থেকে সংযুক্ত করতে হবে। ইনস্টলেশনের সময়, গ্রাউন্ড সংযোগের রোধ ৪Ω-এর কম নিশ্চিত করার জন্য, রঙ সরানোর পর খাঁজকাটা ওয়াশার ব্যবহার করুন অথবা মরিচা-রোধী প্রলেপ দিন।
হাই এবং লো ভোল্টেজ হারনেস কানেক্টরগুলো ইনস্টল করার সময়, “শুনুন, টানুন এবং পরীক্ষা করুন” নীতিটি অনুসরণ করুন। শুনুন: সঠিকভাবে ইনস্টল করা হলে কানেক্টরগুলো থেকে একটি “ক্লিক” শব্দ হওয়া উচিত। টানুন: কানেক্টরগুলো ভালোভাবে সংযুক্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য সেগুলোকে শক্তভাবে টানুন। পরীক্ষা করুন: কানেক্টরগুলোর লকিং ক্লিপগুলো সঠিকভাবে সংযুক্ত হয়েছে কিনা তা যাচাই করুন।
হাই-ভোল্টেজ হারনেস সংযোগ করার সময়, কন্ট্রোলারের উপর থাকা পজিটিভ এবং নেগেটিভ চিহ্নগুলো অনুসরণ করুন। সংযোগগুলো সম্পন্ন করার পর, হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার প্রয়োগ করার আগে সেগুলোর সঠিকতা সাবধানে যাচাই করে নিন। হাই-ভোল্টেজ কেবলের টার্মিনালগুলো টাইট করার জন্য টর্ক হলো ২৩ নিউটন মিটার (NM)। মোটর কন্ট্রোলার গ্ল্যান্ড ইনস্টল করার সময়, ওয়াটারপ্রুফ সিলটি সমানভাবে চেপে বেরিয়ে না আসা পর্যন্ত এটিকে টাইট করুন, এবং গ্ল্যান্ডের ২-৩টি প্যাঁচ উন্মুক্ত রাখুন।
হাই-ভোল্টেজ হারনেস সংযোগ করার আগে ৫-১০ মিনিটের জন্য ব্যাটারি সিস্টেম (MSD) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সংযোগ করার আগে, একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে আউটপুট টার্মিনালে কোনো ভোল্টেজ আছে কিনা তা পরিমাপ করুন। ভোল্টেজ ৪২V-এর নিচে নেমে গেলেই প্রক্রিয়াটি শুরু করা যেতে পারে।
ইনস্টলেশন বা সুরক্ষা সম্পন্ন করার আগে লো-ভোল্টেজ হারনেসের কোনো উন্মুক্ত টার্মিনালে বিদ্যুৎ সংযোগ দেবেন না। সমস্ত হারনেস সংযুক্ত হওয়ার পরেই কেবল বিদ্যুৎ সংযোগ দেওয়া যাবে। হারনেস ইনস্টল করার সময়, প্রতি ৩০ সেন্টিমিটার পর পর এটিকে সুরক্ষিত করার নিয়মটি অনুসরণ করুন। হাই এবং লো-ভোল্টেজ হারনেস আলাদাভাবে স্থাপন করতে হবে এবং উচ্চ-চাপের তেল বা জলের পাইপ দিয়ে একসাথে সুরক্ষিত করা যাবে না। ধারালো ধাতব প্রান্তের উপর দিয়ে হারনেস নিয়ে যাওয়ার সময় সুরক্ষামূলক রাবার স্ট্রিপ ব্যবহার করুন। অব্যবহৃত প্লাগের ছিদ্রগুলি সিলিং প্লাগ দিয়ে বন্ধ করতে হবে এবং সংরক্ষিত কানেক্টরের ছিদ্রগুলি উপযুক্ত প্লাগ দিয়ে বন্ধ করতে হবে। আমাদের কারিগরি কর্মীদের অনুমতি ছাড়া অননুমোদিতভাবে তারের সংযোগ পরিবর্তন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
০২ অপারেশন
কুলিং সিস্টেমটি প্রথমবার ব্যবহারের সময় এর ভেতরে কিছু বাতাস থাকতে পারে। ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পটি একটি ফ্রি-রানিং প্রোটেকশন কন্ডিশনে পড়তে পারে। এটি চলার সময়, ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করুন। যদি এটি বন্ধ হয়ে যায়, তবে বিদ্যুৎ সংযোগ পুনঃস্থাপনের পর পাম্পটি পুনরায় চালু করুন।
উচ্চ ও নিম্নচাপের ওয়াটার পাম্প এবং অয়েল পাম্পকে দীর্ঘক্ষণ ধরে চালু রাখা থেকে বিরত থাকুন। চালু থাকার সময়কাল ৩০ সেকেন্ড বা তার কম হওয়া উচিত। ইউনিটটি চলার সময় এর শব্দ, কম্পন এবং ঘূর্ণনের দিকের প্রতি মনোযোগ দিন। কোনো অস্বাভাবিকতা ধরা পড়লে, অবিলম্বে মোটরটি বন্ধ করুন এবং পরীক্ষা করুন। সমস্যা সমাধান সম্পন্ন হওয়ার পরেই ইউনিটটি ব্যবহার করা যাবে।
অয়েল পাম্প ইউনিট চালু করার আগে অয়েল সার্কিট ভালভ খুলুন এবং ওয়াটার পাম্প ইউনিট চালু করার আগে ওয়াটার সার্কিট ভালভ খুলুন।
চেংডু ইওয়েই নিউ এনার্জি অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড একটি উচ্চ-প্রযুক্তি সংস্থা যা মূলতবৈদ্যুতিক চ্যাসিস উন্নয়ন,যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট,বৈদ্যুতিক মোটরইভি-র মোটর কন্ট্রোলার, ব্যাটারি প্যাক এবং ইন্টেলিজেন্ট নেটওয়ার্ক ইনফরমেশন টেকনোলজি।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
পোস্ট করার সময়: ১৫-জানুয়ারি-২০২৪
