স্টিয়ারিং-সাসপেনশন সিস্টেম
স্টিয়ারিং সিস্টেম:
ইপিএস: এটি একটি নিজস্ব ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা পরিচালিত হয়, ফলে এটি গাড়ির মূল ব্যাটারির শক্তি খরচ করে না।
ইপিএস স্টিয়ারিং সিস্টেম ৯০% পর্যন্ত কার্যকারিতা অর্জন করে, যা রাস্তার স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া, স্থিতিশীল ড্রাইভিং এবং চমৎকার স্ব-কেন্দ্রিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
এটি স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার সিস্টেমে সম্প্রসারণ সমর্থন করে, যা বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্য এবং মানুষ-যন্ত্রের পারস্পরিক চালনা কার্যকারিতা সক্ষম করে।
সাসপেনশন সিস্টেমঃ
হালকা ওজনের ভার বহনের জন্য সাসপেনশনটিতে হ্রাসকৃত-লিফ ডিজাইনসহ উচ্চ-শক্তির 60Si2Mn স্প্রিং স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে।
আরাম ও স্থিতিশীলতার জন্য সামনের ও পেছনের সাসপেনশন এবং শক অ্যাবজর্বার সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

ড্রাইভ-ব্রেক সিস্টেম
ব্রেক সিস্টেমঃ
সামনে ডিস্ক ও পেছনে ড্রাম ব্রেকসহ অয়েল ব্রেক সিস্টেম, এবং একটি শীর্ষস্থানীয় দেশীয় ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড এবিএস।
অয়েল ব্রেক সিস্টেমের ডিজাইন সহজ ও কম্প্যাক্ট এবং এটি মসৃণ ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করে, যা চাকা লক-আপের ঝুঁকি কমায় এবং ড্রাইভিং আরামদায়ক করে। এতে যন্ত্রাংশ কম থাকায় এর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতও সহজ।
ভবিষ্যতের EBS আপগ্রেডের মাধ্যমে ব্রেক-বাই-ওয়্যার এর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ড্রাইভ সিস্টেমঃ
গাড়ির বিগ ডেটা বিশ্লেষণের মাধ্যমে বিভিন্ন অপারেটিং পরিস্থিতিতে ড্রাইভ সিস্টেমের বাস্তব ও বিস্তারিত প্যারামিটার পাওয়া যায়। এর ফলে ড্রাইভ সিস্টেমের সঠিক সমন্বয় করা সম্ভব হয়, যা নিশ্চিত করে যে এটি সর্বদা সবচেয়ে কার্যকর পরিসরে চলে।
যানবাহনের শক্তি খরচের বিশদ হিসাব এবং পরিচালনগত বিগ ডেটার সমন্বয়ের মাধ্যমে, বিভিন্ন পরিচ্ছন্নতা যান মডেলের প্রকৃত কাজের পরিস্থিতি অনুযায়ী ব্যাটারির ধারণক্ষমতা নির্ভুলভাবে নির্ধারণ করা হয়।